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bbin指定网址_无锡高架坍塌:涉事公司有案底,桥梁7月曾招标改造

2020-01-11 18:47:13 4200

bbin指定网址_无锡高架坍塌:涉事公司有案底,桥梁7月曾招标改造

bbin指定网址,10月10日18时10分左右,江苏省无锡市312国道k135处,西岗路大桥发生翻车事故。

无锡市委宣传部报道,经过初步分析,天桥翻车是由运输车辆超载造成的。根据新华社的最新报道,事故造成3人死亡,2人受伤。

事故发生后,一些人质疑这座桥的质量,并将责任归咎于参与设计和施工的苏州交通分公司和中国建设集团。然而,根据初步调查结果,事故的原因是运输车辆超载。另一方面,涉案车辆所属的成功运输公司被法院强制执行了三次,涉及九项法律诉讼。

夺去三条生命的事故可能不是偶然的。今年7月,该桥进行了翻修招标,该路段长期存在大量超载卡车。这些都是事故背后的原因。

卡车严重超载,最大载重为65吨,实际载重为187吨。

根据目前的信息,事故是由一辆装满钢卷的大卡车引起的。

就在事故发生时,一辆大型红色运输卡车驶到了桥墩顶部。事件发生后,现场一些人注意到从加长卡车上滚下来的货物是热轧卷,业内人士称之为“卷”。

网上流传的照片显示,相关钢材是多种热轧钢材,其中一种在纸条上写着“日照钢铁控股集团有限公司”。生产日期为2019年9月30日,规格为9.30 * 1500毫米,质量为28.54吨。

据现场目击者称,车上有6个这样的线圈。根据这些数据,车上线圈的总重量估计为171吨!

据业内人士称,所涉及的卡车通常最大负载约为65吨,这也意味着卡车可能超过了标准。根据最新的公告,经过初步分析,认为过桥侧翻是由运输车辆超载造成的。然而,警方尚未报告相关超载数据。

一名网民在微博上评论道,“超载的原因是什么?这值得思考。”接下来的回答是“除了想赚更多的钱,我还能做什么?”

2019年9月29日,无锡市刚刚启动新一轮道路交通安全隐患大规模排查整治,重点整治公交车、渣浆泵车、水泥罐车、危险化学品车等重点车辆,严厉打击超载。此外,江苏省还于2018年实施了《江苏省货车“一超四罚”实施细则》,以纠正超载问题。

这些措施没能阻止事故。超载已逐渐成为一个全国性的道路问题。不超载的卡车很难赚钱。超载罚款被视为成本。收到罚款后,他们继续上路,进入恶性循环。

无锡高架桥事故附近,钢铁加工厂、钢铁批发市场等行业大多位于附近。以无锡附近的东方钢铁城为例。这是一个巨大的不锈钢产品市场。装载钢铁产品的卡车经常进进出出。此外,还有许多大型专业批发市场。包括大型钢铁城、型材城和木材市场。

无锡高架桥梁坍塌事故示意图

10月11日下午,《时代周刊》致电日照钢铁控股集团有限公司及其公共事务办公室工作人员,回复相关钢材由公司出售,但不清楚购买者是谁。此外,公司用船运送货物,不承担后续运输任务。

然而,这些超载的钢圈是如何到达高架桥的?

事故中涉及的路段在7月份进行了招标修复。

事故发生的路段位于312国道无锡段。该部分于2003年扩建,同年9月开始施工。该项目于2005年6月竣工通车,并于2005年11月竣工验收。

根据无锡市审计局2007年发布的《312国道无锡段扩建工程决算审计结果公告》,312国道无锡段扩建工程总体设计单位为江苏交通科学院等。主要监理单位包括江苏科兴工程建设监理有限公司等监理单位。主要建设单位包括无锡交通工程总公司、东盟建设工程有限公司、中铁十四局集团有限公司等相关单位。

项目质量被无锡交通工程质量监督站评为优秀。

然而,2019年7月,无锡市公共工程建设中心发出“g312国道无锡高速公路改造项目初步设计咨询”招标,并计划再次改造g312国道无锡段。

事故发生路段位于招标重建路段。目前,没有公开报道说翻修工程已经开始。

除了重建这段道路,目击者称高架桥通常会被更多的大型卡车通过,但他没有看到“禁止超载”的标志。

西山区的钢铁企业主陈先生说,运载钢卷的大型卡车经常在西岗312国道上进进出出。陈先生说钢卷的重量在10吨到30吨之间。“卡车超载是很常见的。几年前,一辆车拉了300吨。现在超载控制很严格,但一辆车也拉了150吨。”

运输钢卷的公司已经被法院强制执行了三次。

超载车辆被怀疑为无锡呈贡运输公司所有。

10月11日上午,媒体从无锡呈贡运输有限公司确认,无锡高架桥翻车涉及的超载卡车属于该公司。

新媒体记者《时代周刊》从旁观者的角度找到了无锡呈贡运输公司的联系电话,但拨号后,提示变成了短信。

公共信息显示,无锡呈贡交通有限公司成立于2014年,注册资本为500万,法定代表人为刘建平。工商信息显示的地址是无锡市惠山区钱桥小峰村。

进一步的调查发现,该公司以前曾多次受到处罚,并涉及许多诉讼。

2017年10月,无锡成功运输因“擅自新建加油站”被无锡市商务局罚款3万元,责令停业整顿。此外,在2017年至2019年的近三年中,无锡呈贡运输有限公司至少涉及9起诉讼,其中6起为交通事故责任纠纷。

2017年3月,苏州市公路局向吴江区法院申请对无锡呈贡运输有限公司执行6200元行政处罚;2018年3月,苏州吴江区公路局向吴江区法院申请对无锡呈贡运输有限公司执行30000元公路行政处罚的强制执行。

据纵向新闻报道,无锡呈贡运输有限公司的实际运营所有者是杨莉和苏北人,现在已经40多岁了。法人是他的妻子刘建平。他们在2015年左右在这里注册了一个小门面,主要是为了短程分销和生活在这里。2018年夏天,公司搬走了。

目前,成功运输的法定代表人、最大股东刘建平已被带走。目前,企业已关闭,员工已被清理出企业。据悉,涉案企业的另一名老板杨莉也在10月10日事件当晚被警方带走。

两家上市公司放下手中的枪:这不关我的事

在成功的运输被挖掘出来之前,两家上市公司被问及他们的参与情况。

两家公司是苏州交科和中国建设集团,都是桥梁设计和施工的参与者。

今天早上,苏交分公司和中国机械集团发布了一份澄清通知,称桥梁事故与公司无关。苏交科表示,公司承担了“312国道无锡段”的总体设计(见下图一),而“312国道无锡段”的实际事故(见下图二)与事故桥的设计无关。

苏联交通部公告的截图

中国设计集团表示,10月10日发生在江苏省无锡市312国道k135和西岗路的桥面翻车事故。经公司自检,该桥的设计、施工和监理与中国设计集团有限公司无关

虽然无锡坍塌高架桥的实际设计者尚不清楚,但苏州分公司、中化集团、中化集团及其全资子公司将参与312国道无锡边界的快速重建项目。

三名受害者分别是单身父亲和年轻母亲及女儿。

10月11日,事故现场周围设置了多层警戒线,救援车辆和消防员正在开展救援工作。

在事故现场被压碎的三辆汽车中,有一辆停着,车上没有人。而另外两辆车,一辆是单身父亲,另一辆是母女。

白车上的受害者王某是一家机床制造公司的经理。王家来自四川。他们已经在无锡很多年了。他是一个父亲,有一个16岁的女儿,正在读三年级。事发当晚,邻居前来安慰女孩。女孩哭了。看到视频中她父亲的车牌站,她无法站起来拒绝吃饭。警察也安慰她说,“不管怎样,这很令人难过。”

在另一辆黄色的车里,一对母女正站着。年轻的母亲在18公里外的无锡南洋王幼儿园工作,而女儿刚刚进入幼儿园。

“这是她每天上下班的唯一方式。她每天都走路。”年轻母亲的表弟告诉记者。

一个看似正常的晚上下班后,单身父亲、母亲和女儿无法回家。

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